(1)责任到人。 (2)与部门进行沟通，协调，处理相关问题等。针对本工程现状车流量大。 (3)在施工道路区域段前后设置警示牌，限速牌，前方施工牌，禁行标志牌等。 (4)夜间施工现场搭设的围挡上设置警示灯。 (5)对着膨胀螺丝孔挨块安装围板。 (6)确保围挡安全稳定。围挡安装完成后。 (7)做到安全文明施工。P放置法兰盘时以条线重合为原则。同时应特别注意法兰盘是否水平。 (8)也应定期检查和更新划线材料。 (9)施工单位为广西宏泰成建设工程有限责任;本在接到甲方通知书后。 (10)做好相应工作准备。 沿线率半径每－cm设定中心点;在道路的纵断方向以m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板;这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核;根据道路中心线位置，标出划线半的宽度例如当标线宽为cm，中心线半的宽度为并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业;当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调致;车道分界线，边缘根据中心线量出，般情况也需标出标线宽度;人行横道线，导流标线文字记号等的放要以施工图设计为原则;但是，考虑以道路的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时，有必要根据道；路实际情况重新设计放样定位;旧线重新划的放样;当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位置不变，则根据标线上残存的涂料般勿重新放。样，但是当旧标线位置不符合路面情况时必须重新进行测量修正;因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚;涂底漆下涂料正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力，根据路面状况和底漆的特性，可在每m刷涂-g为好，用刷子均匀地刷涂在路面上;底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽些，底漆刷涂后要保养;当底漆不粘车胎，也不粘灰尘，砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业;保养时间应根据大气温度，路面温度，湿度，底漆组成，刷涂量及路面吸水性等不同而異;涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚点;材料的熔融;将熔解釜载于车上，随熔解釜配置有CP气液化石油气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置，应用这些设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料;涂料的熔解情况对于操作粘接，修整都有影响，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化;根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速．涂敷量少时，并注意安全;A要充分搅拌，混合，补充新材料时，每锅材料尽可能加热次;作业将结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日;C涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意;熔解釜周围不要堆放易燃物品;涂敷撒玻璃珠涂敷作业是标线施工的关键步，应按操作程序严格把关;为防止画线的贮料罐和口等处粘度变稠在划线面车上应备有加温和保温装置，按涂敷量和周围气候因素妥善地温度;将熔融型涂料加温到-在℃根据熔融型材料采用的树指类型和配方先把合适温度涂料即成熔融的流动状況，在常温下固化;当涂敷于沥青路面时用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，涂料与路面熔合;当涂敷于水泥混凝土路面时，达到规定温度后将熔化好的涂料装入划线机的保温加温桶中，然后失去划线机车将涂料涂敷于路面上;涂敷划线施工操作程序如下：A涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态;预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画，检查色泽，厚度，-宽度，玻璃珠撒布量等，必要时要进行参数调整;B村线涂敷应在底漆溶剂干燥行，在底漆尚未干燥前就划标线溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡;C在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有半埋入涂膜中，其反光效果佳;但要做到这点很：不容易;涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深道路划线施工队消费的性质入涂层中|，涂料温度低，玻璃撒布慢涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固关上，容易脱落，撒布速度，风力风向，设备装备情况对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠成堆;撒布要均匀，全面，通常适当的撒布量是宽cm棣线，每画cm时，撒布－g;玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平也易使灰尘沾粘面而降低识别性;标线固化;涂膜的干燥从粘接性和修整来看，好自然冷却，，如采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒;但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而赞成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法;冬季低温时，施工中要采取路央预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠;以致影响涂料与路面的粘接牢度;标线修整与检验画涂标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量|跌破白菜价的道路划线施工队参考价迎来一波火热的行情，对不符合标线进行修整，去除溢出和垂落的涂料，检查厚度，尺寸，玻璃珠的撒布情况及绅线的形状等;要修剔不合规格的标线，收集处散落的玻璃珠扫除施工残留物，整理机械设备及工具等;标线涂料应符合部标路面标线涂料JT/T的规定;标线的颜色及形状应符合现行国标道路交通标志和标线GB的规定和设计要求;实测项目及数据应符合JTJ－标准的各项规定值;注意事项严禁烟火，有火或火花飞溅的地点，危险品不可接近;“吸烟，烘炉，焊接或有火花溅出的电气器具等均不得靠近”;要配备足够的灭火器粉末灭火器在应急时能快速到位应用;装涂料，底漆，稀释剂的容器要密封后贮存；不要直接放在混凝土和泥地上，上面要铺衬板，涂料放置在衬板上;在施工现场要加盖防雨布，使之不受雨淋，并尽快使用;要避免在气温容易上升的场所贮存；避免涂料长期存库;长期存库容易使颜料沉淀，涂料使用前要充分搅拌;应，遵循先入库先使用的原则，否则会引起原料氧化;操作时尽是不使涂料等接触皮肤，必要时要穿戴防护服和戴，防毒面具，保护手套等，从容器内做出溶剂时，注意不要溢出;如有溢出时则须进行撒砂等善后处理；涂料等粘附在工作服上时，要立即将污染地方的擦掉;施工结束时要充分洗手，漱口;工程质量保证措施本凭借多年参加高等级公路的施工经验和实践，积累了充足的经验和建立了完善的施工管理制度，形成了个完整的质量保证体系，确保工程的！施工质量;在本工程施工中，我们以优良工程为目标，并在施工中实行质量目标管理制，把质量目标分解到各分项工程和各施工班组中去;在实施施工过程中，我们将以合格作为我们实际验收标准达到次性验收合格率，工程优良率工程质量保证措施为保证施工质量，在施工现场实行以总工程师为核心的质量管理网络;以优质工程为目标，实行工程质量目标管理，明确各部门的工作岗位职责落实质量责任制;由质检科具体负责，各工区及分项工程配备专职质检员，强化质量临近和检测手段，组成质量管理网络;各级施工质量管理人员做到认真学习合同文件，技术规范和监理规程，按设计图纸，质量标准及监理工程师指令进行施工，落实各项管理制度，落实自检，互检，交接检的检制;开展工序复查上工序，，保证本工序，服务下工序活动，强化质量意识，教育全体施员，人人关心质量，人人搞好质量，使分项工程质量不优良不交验;坚持谁施工谁负责的原则;制订各部门，岗位质量责任制，使责任到人;企业把手是工程质量的责任者，生产技术，管理人员，并把质量作为评比业绩时项重要考核指标;加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，并认真学习贯彻招标文，技术规范，质量标准和监理规程，除平时自学外，经理部要针对施工实际，定期进行分層次的集中培训学习，进步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关，以质量创牌子;技术制，度建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系;从总工程师，工程科直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案，施工工艺，技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责，并积极采用和推广先进的施工工艺和科技成果，提高产品质量和产品优良率;开展技术攻关;对工程质量薄弱的环节，开展群众性攻关，;分部，分项工程开工前由工程科负责，进行分层次的局面技术交底，交施工方案，交施工工艺，交设计意图，交质量标准，交安全措施，形成施工程序化，技术标准化，质量规范化，心中有数;工程材料和设备质量保证措施为保证施工质量，我们将在原材料采购及产品符合如下标准和规定;质量保证监督员依据各项目的检查标准，逐项严格把关，杜绝不合格产品的利用;同时建立完善的材料发放制度，随时向项目经理汇报材料到场及质量抽验结果;以保证优质材料动用到本项目中来;具体的保证措施如下：材料进单位前必须检验是否合格，做到不合格产品律不准进厂；单位内各部分紧密配合，成立专项检验组，对涂料都必须经检验合格后方可出单位进入施工场地；现场施工过程中，同经验丰富的项目经理工程师根据招标文件合同书中有关质量要求标准对施工质量进行检查监督，认真把好质量关;若发现质量问题须及时处理，后面工程暂停施工；项目经理部制定质量等级奖罚制度，充分发挥每位员工的主观能力性和责任心;质量保证体系建立个有效的以项目经理为首的质量保证体系;贯彻ISO系列标准，根据交通部和省厅有关质量管理的文件，从质量策划，合同评审，材料供应和采购把关：，施工过程，检验和试验设备的，文件和资料管理，质量记录到各种培训等要素着手，在整个施工过程中形成个符合国际ISO系列标准的质量保证体系;工期进度计划和保证措施工期进度计划根据业主和监理工程师的要求，近期及时上报施工进度计划，并付之实施，在实施过程中，发现问题及时调整;在施形势复杂，道路划线施工队行业发展充满着不确定性！工的过程中，可能会出现路面工程或其它工程未完工而影响本合同工程施工的情况，在這种情况下，方面项目经理及时向业主与监理工程师反映情况，另方面，项目经理会及时把信息反馈给总经理，然后，根据反馈的实际情况，随时增派相应的施员，施工机械及设备或采取其他有效措施，以确保本合同的施工工期;在施工的过程中，可能会出现各种影响工期的情况，项目经理应及时向业主及监理工程师反映情况，以求得协调统，并根据具体情况，作出具体的施工安排及有关措施，以确保本合同工程的施工工期;施工进度保证措施我技术力量雄厚，施工能力强，施工机械设备先进，齐全，由多年高等级公路施工经验，吃苦耐劳的施工队伍和批参加过高等级公路施工管理经验丰富的项目经理和技术管理人员，这样为确保本合同工期和质量在施工过程的目标实现有了保障;劳动力及材料供应计划在施工的过程中，合理调配各施工队之间，的人力及各种机械设备，做到精心组织，科学管理，合理配置，发挥施员的积极性，创造性，提高生产，施工效率及经济效益;我生产，制作机械设备及检测设备先进齐全，制作工艺先进生产制作人员专业程度高，作业熟练，这样又为确保本合同工程工期，质量按时完成打下了坚实的基础;资金实力雄厚，用于本合同工程的营运资金宽裕，，我的施工组织方案是可行的;安全文明生产措施“安全为了生产，生产必须安全”，安全生产保证体系是工地职工生命安全的有效保障，文明施工道路划线施工队 ，我单位将严格遵照国家建设部建设工程施工现场管理规定及有关建设工程施工安全技术法规和安全技术标准，对本工程制订以下安全生产保证措施：把我们制订的套安全生产责任制在工地广泛宣传和贯彻，做到使每个心中有数建立好工地安全生产资！料，设立专职安全员，对班前安全技术交：底持之以恒，把安全生产和经济效益挂钩，对安全违章作业人员严格处罚;建立级安全教育制度，加强安全生产管理和监督，对安全生产检查工作做到定期与不定期相结合，做到有计划，有步骤，有重点;检查后作好局面记录;履行签字手续，提出限期整交通划线施工改措施，做到动作迅速，处理严肃;建立健全安全生产责任制，贯彻落实到人;施工现场设立安全生产宣传牌和标志，切实搞好安全生产宣传活动，坚决做到“不伤害自己，不伤害他人。，不被他人伤害”学校护学岗工作方案为进步推进我校安全建设，结合上级通知精神，根据我校实际情况制定《学校护学岗建设实施方案》，在上学，放学时段设立执勤护学岗，切实维护校园周边治安，道路交通秩序，保证学生上学，放学安全。工作目标通过设立校园执勤护学岗，落实具体执勤人员在学生上，放学时段和校园周边重要路段的安全保卫责任，进步校园周边治安和交通秩序，改善校园周边治安环境，有效防止涉校涉生治安和交通事故的发生，全力确保学生的安全。工作措施护学岗人员组成：护学岗参勤人员由洛南县局大队，学校带班领导，校园保安，路队护送教师，各年级护学岗家长和少队部红领巾广播室组成。Z甘肃正常行驶在机动车道的车辆，在不放碍小型机|动车的车辆驶时，可以借道超车；小型机动车道的车辆低速行驶或遇后车超越时：，须改在大型机动车道行驶。Nq首先，划线颜色应选用醒目的红色或黄色。红色代表警告和危险，能够引起行人和车辆的警觉；黄色代表提醒和注意，能够引导行人和车辆正确操作。切勿从中强行通行。盲人行动不便，残疾人行动困难，聋哑人对声响没有反应。对此驾驶员要区别对待，正确判断，尽力照顾让行。千万不能掉以轻心，干燥后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴工作。先进行底膜，文字，图案等的裁剪和刻划，文字，图案均应符合国标和设计图纸的规定。按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜。为防止日后雨水的影响，较大标志底膜的粘贴应先贴下方的底膜，再贴上方的底膜。拼接处应保证有-mm的整齐重叠部分，周包边应包到折边齐。然后按图纸进行划线，粘贴文字，图案。整个贴膜过程中，应细心制作确保无气泡，无开裂，不起皱。检查将已完成贴膜的标志板按国标和设计图纸，先由进行自：检，接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收。合格产品应在标志板背面贴上合格证。出厂前向业主单位及监理报告，如有需要请业主，监理到厂检查。包装将合格产品面上的划线，灰尘等清除，用塑料薄膜等软材料覆盖好。。面与面相对堆放，大板面堆放不应过高，以免压坏下层标志。现场施工定点，放线，基坑开挖：由施工队技术人员进行布点，报监理工程师确定后，实地放线及确定开挖尺寸。基坑开挖般采用明挖法施工。基底应先整平，夯实并垫以cm的碎石层；基础采用规定标号的砼进行现场浇注，钢筋保护层厚度不小于mm；基础顶面应预埋钢底座法兰盘及地脚螺栓，在浇筑砼时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础定面齐平）同时保持其顶面水平。地脚下部为标准弯钩，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。施工时如遇有平曲线路段，应注意调整预埋法兰盘的方向-，使其纵向中心线与行车方向保持致。基础施工完毕，地脚螺栓外露部分应加以妥善保|护，基坑应分层夯实。个工作段的基坑开挖完毕后，经监理工程师验槽后方可进行下道工序的施工。所有标志都应该按图纸要求定位和设置。y为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先厂区道路划线施工涂抹底漆。底漆由合成树脂，可塑剂，芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。Y在划分机动车道和非机动车道的道路上，机动车在在机动车道行驶，非机动车等在非机动车道行驶。在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，距出口米处设置车辆减速慢性标志并派专职安全员指挥疏导交通。tT环岛路可避免机动车转弯，掉头时的滞留等候，有利于提高路口的通行能力。但在转弯过程中的变道行驶机会比较多，容易发生擦挂现象。所以如何正确适当地使用好转向指示灯，要根据不同车型来决定使用转向信号的时机。若是小型客车直行，左转弯或掉头，在进入环岛前应开启左转向灯，并在驶向岛边时适时向左并线。接近岛边时，可以直驶入内车道，或者在第条车道上行驶。若是大客车，载货汽车直行，左转弯货掉头，如不变道，则不必使用转向灯；如要进入第车道，则应提前开启左转向灯，适时驶入第车道。当要驶离环岛时，都应在驶离前开启右转向灯，适时变道后，再转弯行驶。借道超车的原则是：高速车可任意借用低速车道，而低速车不能，只能向左借用条车道。在划有中心虚线（白色或黄色）的道路上，驾驶员在保证安全的原则下可越线超车和左转弯。再划有中心单实线（白色或黄色）的道路上，不准车辆跨线超车或压线行驶。在划有中心双实线（白色或黄色）的道路上，严禁车辆跨线超车或压线行驶。在划有中心虚，实线（白色或黄色）的道路上实线侧禁止车辆越线超车或左转弯，虚线侧准许车辆越：线超车或左转弯。道路上划的白色虚线是车道划分界线，驾驶员在保证安全的原則下，准许车辆跨线超车或变更车道行驶。而划有白色或黄色单实线箭头（即导向车道线）
