新泰厂区道路划线施工

标志工程的法兰盘定位为交通安全设施工程的重点工序，具体的定位方法如下：先以路中心线为基准，垂直于路中线用钢卷尺丈量确定标志牌的中心位置。N自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进新泰停车场划线施工方案度，道路划线施工材料用量，西乡塘停车场划线施工方案 自检报告。p新泰交通管控：在施工期间，根据实际情况对交通进行管控，采取交通导行，临时交通标志等措施，确保施工过程中的交通安全。施工时间的选择：选择交通较为疏导的时间段进行施工，避免对车流量过大的时段进行划线，以免影响交通。施工质量的保证：严格按照设计方案进行划线施工，避免出现模糊，偏斜等问题。施员的安全：施员应佩戴安全帽和防护服，道路划线施工严格遵守施；工现场的安全操作规程，确保施工过程安全。施工过程的监督：施工过程中进行监督，对施工质量进行检查：和验收，确保划线施工质量达标。围挡搭设遇道路交叉口，出入通道时设置格栅围挡，以此便于社会交通车辆，行人通行安全。此外，搭设的围挡遇小区期号门出入口时，为保障小区车辆，行人出入通畅，道路划线施工拟按“预留半幅出入口，施工半幅出入口”的原则施工。交通疏导方案现状道路情况调查：现状道路两侧边缘多为划线停车位。连接条道路的周边小区出入口（含学校大门）为个，西乡塘停车场划线施工方案 其中位于明春路旁的期号门出口为小区重要出口小区车|辆需经此出口出入，不能封闭；其它小区出口可根据各施工阶段道路封闭，小区车辆可通过其它出口出入。位于明春路与明江路交叉口道路路面出现较为严重的路面塌陷现象，为确保社会车辆通行安全，按甲方要求，自此路口沿明江路至江山路段需尽快安排施工。路公交车在明江路上有停靠站，公交路线经过明春路与明江路交叉口经明春路进滨江大道，本次施工需封闭此路口半幅，交通划线,厂区划线,车库划线,工厂停车场划线,学校道路划线,地下车库划线,道路划线施工-临沂启瑞交通设施工程有限公司为此路公交车需改线（具-体公交改线需公交确定并实施新路线）。位于明江路有琅琊路小学，明滨路有明发中学校，为此，此段道路改造施工日期。安排在寒假或暑假期间。根据以上现状道路调查情况，为确保工程顺利施工，保障社会|交通安全，我部拟对本工程条道路按个施工段进行分段围挡（全封闭）施工，施工范围为：明江路K+—K+，K+—K+，车行道封闭围挡施工，围挡搭设位置位于现状道路两侧人行道与车行道边缘处（道路，纵向头尾围挡封闭），以此便于人行道正常通行。明江路与明春路交叉口围挡封闭范围为此平交口半，明新路与明江路平交口围挡封闭范围为此平交口半，明江路旁的琅琊路小学道路施工时间安排在暑假，围挡封闭学校大门出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原则。明江路K+—K+段车行道围挡封闭后，小区期号门，期号门，期号门出入口同时封闭，社会车辆需从江山路，明春路-及滨江大道绕行，路公交路线由公交重新更改路线行驶。明！江路K+—K+段车行道围挡封闭后小区期号门出入口同时封闭，社会车辆需从明新路绕行。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设置“前方施工，车辆慢行”“禁行牌”，“限速牌”。施工过程始终要保持各种标志的齐全，规范，不得缺漏，遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。Y葫芦岛第施工阶段施工路线长米，暂定施工工期为天，施工范围为：明滨路K+—K+，明春路K+—K+车行道封闭围挡施工，围挡搭设位置位于现状道路两侧人行道与车行道边缘处（道路纵向头尾围挡封闭），以此便于人行道正常通行。明滨路旁的明发中学校道路施工时间安排在寒假，围挡封闭学校大门出入口按“留半幅路通行占半幅路施工”的原则。明滨路K+—K+及明春路K+——K+段车行道围挡封闭后，小区期号门，期号门，商业街出入口同时封闭，社会车辆需从江山路，明春路，明新路绕行，期号门由于此前施工完成半幅出入口道路，车辆可出入，剩余半幅出入口道路包含在本次施工范围中。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设置“前方施工，车辆慢行”“禁行牌”，“限速牌”。施工过程始终要保持各种标志的齐全，规范，不得缺漏，遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。详见施工阶段交通疏导平面附图。安全保护措施项目部成立专门交通疏导小组，制订各项制度，整个施工期间要设立专人巡逻，遇到有堵车的情况时，派专人指挥交通，同时安排专人在前方路口对车辆进行分流疏导，并与当地交警部门保持联系。在行车高峰期安排专人对各施工点的车辆进行疏导，确保道路交通畅通。做好教育保持车流畅通。Up对校园周边主要交通路道上违规停放的车辆，占道经营的小商小贩进行清理，共同遵守。各班利用班级群，主题教育活动，扎实做好学生及家长的教育工作。要求学生严格遵守作息时间，错峰按时上学，不提前来校，学生要根据居住地远近，合理安排，来校时间，不准在大门口聚集。告知家长接送孩子配合学校护学岗工作，服从护学岗工作人员指挥。在学校门口米以内不随意停放摩托车，电动车，自行车等交通工具，接孩子按照东，西路队到指定点或指定点以外接孩子。

安装支撑钢结构和标志：标志牌和钢结构进场经监理工程师检验合格后方可用于工程施工安装。混凝土基础强度达到设计强度％后方可进行标志安装。标志的安装以吊车为主，人工配合的方式进行。尤其是门架标志，整个安装过程都以高空吊车为工具。标志安装应先进行钢结构安装，钢结构安装好以后再进行标志安装，这样可以确保标志牌安装过程中不被碰坏和损伤。v划人字线时，所使用的模具要平，使划出的线边缘整齐。在划，虚线时，要保证划线车行走匀速，直顺，划出的线要美观。L学校护学岗工作方案为贯彻落实省委省数字化改革及衢州市条抓块统“件事”工作要求，构建多方联动的安全工作体系，，强化校园周边安全隐患排查工作，为学校营造个安全有序的外部环境经研究，现将有关事项通知如下：强化巡检系统建设为进步完善校园周边安全防控联动机制，推动校园周边安全群防群治，由市教育局牵头负责制定“校安码”，打通平台信息壁垒，巡检人员通过手机移动终端扫描“校安码”接入“件事”办理平台及时反馈巡检信息。各学校要根据学校实际情况设定校园巡检路线，并在巡检路线上的显着位置张贴“校安码”，方便巡检工作人员及周边群众参与校园周边安全隐患治理工作。协同；开展巡检工作各校园专业安委会成员单位，乡镇（街道）要根据安全工作职责，主动同学校对接，安排人员同学校安全工作人员同开展校园周边安全巡检工作。在巡检过程中发现的&#;问题隐患通过扫描“校安码”及时反馈，落实监管责任，帮助学校消除周边安全隐患。加强隐患排查治理，市场监管，文化，综合执法，消防等部门要定期组织开展对校园周边出租房屋，网吧，电子游戏厅等治安复杂场所，治安乱点的排查新泰厂区道路划线施工生产需要哪些技术整治，清理整顿校园周边小卖部，饮食店向学生售卖“无”食品，非法出版物，不健康刊物，危险性仿真玩具，，危物品等情况；治理学校周边易肇事肇祸精神病人，治安危险人员等特殊人群，及时发现并消除治安隐患，切实净化校园周边治安环境。H欢迎详询若为双柱或门架，则以同样确定另法兰盘位置，同时注意两基础的高差相对位置，用水准仪，直尺准确测量。jA放样首先要做好交通管理，确保放样操作供需严重失衡，新泰厂区道路划线施工参考价拐点难现？安全，然行标线位臵的测量，按设计图纸标明的位臵和图形，用测量和在路面上作出标记。根据道路的构造及交通情况不同，般先测出道路中心点，然后按－m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每－安全措施固化清扫路面修整放样自检涂敷（玻璃珠）cm设定中心点在道路的纵断方向以m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。这样按顺！序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位臵进行校核。根据道路中心线位臵，标出划线半的宽度（例如当标线宽为cm，中心线半的宽度为cm）并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调致。第施工阶段施工路线长米，暂定施工工期为天，施工范围为：明春路K+—K+，明新路K+—K+，围挡搭设位置位于现状道路两侧人行道与。车行道边缘处（道路纵向头尾围挡封闭），以此便于人行道正常通行。明春路K+—K+段车行道围挡封闭后，小区期号門，期号門出入口封闭，社会车辆需从明江路，滨江大道绕行。明新路K+—K+段车行道围挡封闭后，小区期号门，期号门出入口封闭，车辆需从明春路，明江路，明滨路绕行。施工过程中在围挡外设施工标志牌，围挡顶部安装警示灯，在施工点前后方各设置“前方施工，車辆慢行”“禁行牌”，“限速牌”。施工过程始终要保持各种标志的齐全，规范，不得缺漏！，遗失，如因汽车冲撞损坏的要及时补上。详见施工阶段交通疏导平面附图。

在道路上划有超车道的，超车后须驶入原车道。在同向有两条以上机动车道的道路上，机动车可在右邻，车道空閑时，向右借道超车；在左邻车道空闲时，只能向左借道超车，但必须先开转向灯，确认安全后再借道超车。包装策略e学校护学岗工作方案为进步推进我校安全建设，结合上级通知精神，根据我校实际情况制定《学校护学岗建设实施方案》，在上学，放学时段设立执勤护学岗，保证学生上学，放学安全。工作目标通过设立校园执勤护学岗，落实具体执勤人员在学生上，放学时段和校园周边重要路段的安全保卫：责任，进步校园周边治安：和交通秩序，改善校园周边治安环境，有效防止涉校涉生治安和交通事故的发生，全力确保学生的安全。工作措施护学岗人员组成：护学岗参勤人员由洛南县局大队，学校带班领导，校园保安，路队护送教师，各年级护学岗家长和少队部红领巾广播室组成。Z总之，停车位划线要求和标准是确保停车场安全，顺畅的重要措施。在划线过程中，应选择合适的-材料，颜色和间距，并确保划线的准确性和安全性。同时，在维护过程中，也应定期检查和更新划线材料，以确保其质量和安全性。主要工程项目的施工方案，施工该工程建设单位为马山县住房和城乡规划建设局，施工单位为广西宏泰成建设工程有限责任;本在接到，甲方通知书后，及时组织施员进入现场，做好相应工作准备，以确保工程施工质量进度;交通标线的施工方案，施工，道路标线涂，漆料按要求采用热熔反光涂料，根据GB--，JT/T-标准;标线涂料符合JT/T的规定;玻璃珠为符合JT/T的规定反光材料;漆料或涂料以密封金属供货;每只容器清楚的标明制造单位的名称，出厂单位日期，反光性，颜色及加热时高安全温度或溶剂种类等，并附有产品出厂单位合格证书;产品在运输时，防止雨淋；存放时保持通风，干燥，防止日光直接照射并隔绝火源，按GN-或GN-规定的试验，进行抽样检验，不合格产品，不得使用;施工要求标线作业开始，本单位按监理工程的指令，喷涂或涂刷段试验标线，以此检验涂漆料配方包括玻璃珠用量是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适;如获批准，试验用涂漆料，施工机具和可以用于所有的标线;喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘，污物，松散石块及其他杂质将清除干净;进行涂刷时，路面必须是清洁，干燥的|;只有在路肩完工后才能进行标线作业;施工中注意事项：是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿，灰尘过大或温度低于℃作业；是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内分钟后再放料，严禁不同类型涂料的混合使用，施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油;标线喷涂或涂或涂刷过程中，将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过;在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前，先按照出厂说明书的要求，在水泥砼上涂刷层与标线涂漆料相空的粘结层;施工旋转适当，足够的用以保护过往车辆及标线施员的安全标志，警告信号，交通锥，路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通尽可能保持交通畅通;在涂布之前，将道路表面的污物，石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥;根据图纸要求，放样，打：点，并复查，在正确的前提下，拉线或线;涂底漆：涂抹时，使用刷子，滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒;底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽些，当底漆不为什么新泰厂区道路划线施工耐高温？粘车胎。，也不粘附灰尘，沙土时，才可进行标线涂布作业;热熔型道路标线施工：在放样和涂布底漆同时将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热，搅拌至-℃，然后放入工程车的小釜中;熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上;在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器立即将%-%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上;自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告;修整：标线次成型，根据实际完成情况，计测工程量;对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度，尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等;施工结束后，由专人负责统撤除用以保护施员和行车的安全标志，信号和路标;热熔型标线涂料的技术要求，玻璃珠的规格和技术要求见下表质量检验基本要求a.涂标线和安装突起路标：前面应清洁，无起灰现象；b.所有路面标线的设置，颜色，形状符合图纸和道路交通标志和标线GB-标准的规定；检查项目外观鉴定a.路面标线以外的路面，应该，不得被标线材料污染|；当某处污染面积超过时，應进行清除，路面要修补;b.热涂后的标线，边缘无明显毛边，毛边长度每公里超过%时，应进行清除和修补;c.标线应顺直；或圆顺，不符合要求新泰厂区道路划线施工 的，应清除和修补;交通标志的施工方案，施工标志基础施工技术方案按图纸设施的桩号进行放样定位;按图纸设计开挖基坑，开挖后的基坑做到松土清除干净，安放基座，进行混凝土浇注并用振动器振捣密实;对混合料的振捣，位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振;振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉，变形或松动;预埋件安放时，确保其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持|垂直，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定;为了消除路侧标志表面产生的眩光并对外露螺纹加以保护;安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志应向后旋转约°以避开车前灯束的直射;门架标志的垂直：轴应向后倾成角度，对于路侧标志板内缘距土路肩边缘不得小于mm;基座浇注行养护，当施工气。温高于℃时，在基础表面覆盖草包新泰，确保水泥砼强度正常提高;基底的容许应力不应小于kPa，若不能达到此要求，则应对基底进行处理;回填土方夯实，多余土方清运干净;交通标志及标志杆制作，安装方案标志制作根据设计图纸对标志板面的要求进行切割;各截面要求平整光滑;将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型;制作后的板面要求平整，铆钉无凸起或凹陷等缺陷;板面成型行检验，待检验合格后，进行脱脂，清洗，干燥等处理;在标志板面制作同时进行反光膜切割包括字，符;保证粘贴前有小时预置;交通标志的形状，图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线GB-及图纸的规定执行;所有标志上的汉字，汉语拼音字母，英文字，数字应符合道路交通标志和标线GB-的规定，不得采用其它字体;交通标志板面上的图案，字符和平面布设，应在施工前个月做出样品，提交监理工程师审批;标志采用全反光，部分反光及反光膜的级别应符合设计图纸要求;清洁，干燥室温保持℃的环境下，用贴膜机进行反光膜底膜及！字，符的粘贴，粘贴后的标志板面平整，无皱折，气泡，破损等现象;符合JT/T-公路交通标志板技术条件的标准和GB-的标准;反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的大宽度进行拼接，接缝以搭接为主;当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接|，其间隙不应超过mm，跨标志板边缘mm之内，不得有拼接;当反光膜拼接标志图案时，拼接处应有-mm的重叠;重叠如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于;反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上，下边缘的小长度为mm且应紧密地粘贴在上下边缘上;对制作完成的标志牌进行严格的检验，检验合格后，粘贴合格证，用包装纸或者用发泡胶分隔包装，确保搬运过程中磨损标志板面;标志板应贮存在干净干燥的室内;标杆制作采购的钢材，各项技术！条件符合GB-GB--等规定;按图纸设计尺寸，用仿型切割进行钢材下料，除净割渣;各形位尺寸标准，切割面光滑平整;各连接法兰进行车刷和钻孔加工，车钳倒角，光洁度符合车钳加工要求;将钢管，法兰，加强筋等用模具进行搭接，组焊成型，焊缝宽度，厚交通划线施工度符合设计要求;对焊接成型！的标柱，将焊渣，流疤等清除干净经检验合格行镀锌处理;镀锌前进行硫化处理，清除表面的有害物质;将硫化处理干净的标柱干燥后浸入镀锌池，进行热浸镀锌;镀锌量≥g/m;对镀锌完毕的标柱进行逐检验，保证标柱表，面无剥落，气泡，疤痕等缺陷;若发现以上情况，将作重新镀锌处理;标志安装在基础水泥砼强度达%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装;门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施员在门架的横梁上作业;在横梁安装之前，应先預拱；横梁中间处的預拱度般厂区道路划线施工为悬臂标志的預拱度为mm;安装时，然后吊装，采用经纬，仪校正，拧紧各部位连结螺栓，后吊装标志牌;在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层，如有损伤，即进行现场喷镀，被扣和修整措施;標志安装完毕后，应清扫所有标志板;在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷;标志安装完毕后，检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观，视认性，颜色，镜面眩光等符合图纸要求;各分项工程的施工顺序为确保工程顺利进行近期完成施工任务，在确保工程质量和安全生产的前提下，特安排如下工程施工顺序：标线施工标志施工施工图纸校对技术交底放样放样复核机械准备烧料分项工程开工报告开工令施工图纸校对技术交底标志基础定位开挖基坑排扎钢筋路面清理监理确认喷漆下涂剂试划监理认可全面施工施工队自检项目经理部自检立钢模机械伴种砼浇筑机械振动砼养护拆钢模回填监理质检施工队自检待交工鉴定监理认可安装组自检项目经理部自检监理质检待业主验收重点关键和难点工程的施工方案，及其措施热熔型涂料施工流程现场准备安全措施清扫路面放样涂底漆涂敷玻璃珠固化修整自检工艺步骤说明现场准备;达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施;把需要划标线的断面保护起来，以便划线工作清洁路面;安全措施;首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志，交通锥，路栏等安全设施;施员应着黄色或白色的明亮颜色的工作服，头戴黄色或白色有反光带工作帽;配备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生;交通管理员必须由认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章，携带，红旗等。，特别要注意行人以免引起烫伤事故;清扫路面;划线的路面定不能有灰尘，砂土，积水等;彻底清扫干净路面是保证涂料与路面结合牢固的重要条件;热熔型涂料在施工中的重要操作之就是清扫路面，清扫时可根据不同情况可用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除;如果在旧线上重新划线时，要检查旧线粘结情况，对旧线中有剥落，松支，裂缝的地方，要认真处理。，然后才能重新划线;放样;首先要做好交通管理，确保放样操作安全然行标线位置的测量，按设计图纸标明的位置和图形，用测量和在路面上作出标记;根据道路的构造，及交通情况不同，般先测出道路中心点，然后按－m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每－cm设定中心点;在道路的纵断方向以m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板;这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核;根据道路中心线位置，标出划线半的宽度例：如当标线宽为cm，中心线半的宽度为并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业;当曲率半径小的曲线路段，求得与道路线形的协调致;车道分界线，边缘根据中心线量出，般情况也需标出标线宽度;人行横道线，导流标线，文字记号等的放要以施工图设计为原则;但是，考虑以道路的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时有必要根据道路实际情况重新设计放样定位;旧线重新划的放样;当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位置不变，则根据标线上残存的涂料般勿重新放样，但是当旧标线位置不符合路面情况时，必须重新进行测量修正;因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚;涂底漆下涂料正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力根据路面状况和底漆；的特性，可在每m刷涂-g为好，用刷子均匀地刷涂在路面上;底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽些，底漆刷涂后要保养;当底漆不粘车胎，也不粘灰尘，砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业;保养时间应根据大气温度，路面温度，湿度，，底漆组成，刷涂量及路面吸水性等不同而异;涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚点;材料的熔融;将熔解釜载于车上，随熔解釜配置有CP气液化石油气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置，应用这些设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料;涂料的熔解情况对于操作粘接，修整都有影响，应给以足够重视;特别注意以下几点：应严格温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化;根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速．涂敷量少时，使用小火．熔融涂料移运距离不宜太长;锅熔解时例如早的锅要特别小心温度，并注意安全;A要充分搅拌，混合，使涂料均匀;供给规定粘度的涂料，补充新材料时，要注意新加入材料的深融情况;B要注意加热次数，每锅材料尽可能加热次;作业将结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，会突然沸腾引发事故应注意;熔解釜周围不要堆放易燃物品;涂敷撒玻璃珠涂敷作业是标线施工的关键步，应按操作程序严格把关;为防止画线的贮料罐和口等处粘度变稠，按涂敷量和周围气候因素妥善地温度;将熔融型涂料加温到-在℃根据熔融型材料采用的树指类型和配方先把合适温度，涂料即成熔融的流动状况，用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化;当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合;当涂敷于水泥混凝土路面时，涂料与路面是物理粘接是机械地啮合;净粉末状的涂料在热熔釜内熔化，达到规定温度后将熔化好的涂料装入划线机的保温加温桶中，然后失去划线机车将涂料涂敷于路面上;涂敷划线施工操作程序如下：A涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态;预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画，必要时要进行参数调整;B村线涂敷应在底漆溶剂干燥行，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡;C在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直-径有半埋入涂膜中，其反光效果佳;但要做到这点很不容易;涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深，入涂层中，涂料温度低厂区道路划线施工，玻璃撒布慢，玻璃珠不能在涂层上很；好固关上，容易脱落，反光效果很差;D在施工时要严格注意涂料温度，撒布速度风力风向，设备装备情况对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠成堆;撒布要均匀，全面，通常适当的撒布量是宽cm棣线，每画cm时，撒布－g;玻璃：珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘面而降低识别性;标线固化;涂膜的干燥从粘接性和修整来看，好自然冷却，如采取速冷时应在涂敷后略等片刻，用水浇洒;但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而赞成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法;|冬季低温时，施工中要采取路央预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠;以致影响涂料与路面的粘接牢度;标线修整与检验画涂标线结束后，应根据实际完成情况计测工作量，对不符合标线进行修整，去除溢出和垂落的涂料，检查厚度，尺寸，玻璃珠的撒布情况及绅线的形状等;要修剔不合规格的标线，收集处散落的玻璃珠，扫除施工残留物，整理机械设备及工具等;标线涂料应符合部标路面标线涂料JT/T的规定;标线的颜色及形状应符合现行国标道路交通标志和标线GB的规定和设计要求;实测项目及数据应符合JTJ－标准的各项规定值;注意事项严禁烟火，有火或火花飞溅的地点，危险品不可接近;“吸烟，烘炉，焊接或有火花溅出的电气器具等均不得靠近”;要配备足够的灭火器粉末灭火器在应急时能快速到位应用;装涂料，底漆，稀释剂的容器要密封后贮存；不要直接放在混凝土和泥地上，上面要铺衬板，涂料放置在衬板上;在施工现场要加盖防雨布，使之不受雨淋，并尽快使用;要避免在气温容易上升的场所贮存；避免涂料长期存库;长期存库容易使颜料沉淀，涂料使用前要充分搅拌;应遵循先入库先使用的原则，否则会引起原料氧化;操作时尽是不使涂料等接触皮肤，必要时要穿戴防护服和戴防毒面具，从容器内做出溶剂时，注意不要溢出;如有溢出时则须进行撒砂等善后处理；涂料等粘附在工作服上时，要立即将污染地方的擦掉;施工结束时要充分洗手，漱口;工程质量保证措施本凭借多年参加高等级公路的施工经验和实践积累了充足的经验和建立了完善的施工管理制度，形成了个完整的|质量保证体系，确保工程的施工质量;在本工程施工中，我们以优良工程为目标，并在施工中实行质量目标管理制，把质量目标分解到各分项工程和各施工班组中去;在实施施工过程中，我们将以合格作为我们实际验收标准达到次性验收合格率，工程优良率工程质量保证措施为保证施工质量，在施工現场实行以总工程师为核心的质量管理网络;以优质工程为目标，实行工程质量目标管理，明确各部门的工作岗位职责，落实质量地下车库划线施工责任制;由质检科具体负责，各工区及分项工程配备专职质检员，强化质量临近和检测手段，组成质量管理网络;各级施工质量管理人员做到认真学习合同文件，技术规范和监理规程，按设计图纸，质量标准及监理工程师指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工;各施工班组以自检-为主，落实自检，互检，交接检的检制;开展工序复查上工序，保证本工序，服务下工序活动，强化质量意识，教育全体施员|，人人搞好质量，使分项工程质量不优良不交验;坚持谁施工谁负责的原则;制订各部门，岗位质量责任制，使责任到人;企业把手是工程质量的责任者，生产技术，管理人员，从各自的范围和要求承担质量责任，并把质量作为评比业绩时项重要考核指标;加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，并认真学习贯彻招标文，技术规范，质量标准和监理规程除平时自学外，经理部要针对施工实际，定期进行分层次的集中培训学习，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关，以质量创牌子;技术制度建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系;从总工程师，工程科直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案，施工工艺，技术措施上确保达到质量标准，从技術上对质量负责，并积极采用和推广先进的施工工艺和科技成果，提高产品质量和产品优良率;开展技术攻关;对工程质量薄弱的环节，开展群众性攻关;分部，|分项工程开工前由工程科负责，进行分层次的局面技术交底，交施工方案，交施工工艺，交设计意图，交质量标准，|交安全措施，使每个施员做到目标明确，心中有数;工程材料和设备质量保证措施为保证施工质量，逐项严格把关，杜绝不合格产品的利用;同时建立完善的材料发放制度，随时向项目经理汇报材料到场及质量抽验结果;以保证优质材料动用到本项目中来;具体的保证措施如下：材料进单位前必须检验是否合格，做到不合格产品律不准进厂；单位内各部分紧密配合，成立专项检验组，同经验丰富的项目经理工程师根据招标文件合同书中有关质量要求标准对施工质量进行检查监督，认真把好质量关;若发现质量问题须及时处理，在问题解决前后面工程暂停施工；项目经理部制定质量等级奖罚制度，充分发挥每位员工的主观能力性和责任心;质量保证体系建立个有效的以项目经理为首的质量保证体系;贯彻ISO系列标准，根据交通部和省厅有关质量管理的文件，从质量策划，合同评审，材料供应和采购把关，施工过程，检验和试验设备的，文件和资料管理，质量记录到各种培训等要素着手，在整个施工过程中形成个符合国际ISO系列标准的质量保证体系;工期进度计划和保证措施工期进度计划根据业主和监理工程师的要求，近期及时上报施工进度计划，并付之实施，在实施过程，中，发现问题及时调整;在施工的过程中，可能会出现路面工程或其它工程未完工而影响本合同工程施工的情况，在这种情况下，方面项目经理及时向业主与监理工程师反映情况，另方面，项目经理会及时把信息反馈给总经理，然后，根据反馈的实际情况，随时增派相应的施员，施工机械及设备，或采取其他有效措施，以确保本合同的施工工期;在施工的过程中，可能会出现各种影响工期的情况，项目经理应及时向业主及监理工程师反映情况，以求得协调统，并根据具体情况，作出具体的施工安排及有关措施，以确保本合同工程的施工工期;施工进度保证措施我技术力量。雄厚，施工能力强，施工机械设备先进，齐全，由多年高等级公路施工经验，吃苦耐劳的施工队伍和批参加过高等级公路施工管理经验丰富的项目经理和技术管理人员，这样为确保本合同工期：和质量在施工过程的目标实现有了保障;劳动力及材料供应计划在施工的过程中，合理调配各！施工队之间的人力及各种机械设备，做到精心，组织，科学管理，合理配置，发挥施员的积极性，创造性，提高生产，施工效率及经济效益;我生产，制作机械设备及检测设备先进齐全，制作工艺先进，生产制作人员专业程度高，作业熟练，这样又为确保本合同工程工期，质量按时完成打下了坚实的基础;资金实力雄厚，用于本合同工程的营运资金宽裕，不会因资金短缺而影响工期;所以有了上述的有利因素，我的施工组织方案是可行的;安全文明生产措施“安全为了生产，生产必须安全”，安全生产保证体系是工地职工生命安全的有效保障，为了杜绝在工程施工过程中事故发生，文明施工，我单位将严格遵照国家建设部建设工程施工现场管理规定及有关建设工程施工安全技术法规和安全技术标准，对本工程制订以下安全生产保证措施：把我们制订的套安全生产责任制在工地广泛宣传和贯彻，做到使每个心中有数，建立好工地安全生产资料设立专职安全员，对班前安全技术交底持之以恒，把安全生产和经济效益挂钩，对安全违章作业人员严格处罚;建立级安全教育制度，加强安全生产管理和监督，对安全生产检查工，作做到定期与不定期相结合，做到有计划，有步骤，有重点;检查后作好局面记录;履行签字手续，提出限期整改措施，做到动作迅速，贯彻落实到人;施工现场设立安全生产宣传牌和标志，提高施工现场的安全生产气氛，切实搞好安全生产宣传活动，坚决做到&ld：quo;不伤害自己，不伤害他人，确保放样操-作安全，然行标线位臵的测量，按设计图纸标明的位臵和图形，用测量和在路面上作出标记。根据道路的构造及交通情况不同，般先测出道路中心点，然后按－m间隔确定的中心线在曲线路段，沿线率半径每－安全措施固化清扫路面修整放样自检涂敷（玻璃珠）cm设定中心点在道路道路划线施工的纵断方向以m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时也需不断的与已设定的中心线位臵进行校核。根据道路中心线位臵，标出划线半的宽度（例如当标线宽为cm，中心线半的宽度为cm）！并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计！与施工情况，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度，尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。mF学校护学岗工作方案为贯彻落实省委省数字化改革及衢州市条抓块统“件事”工作要求，构建多方联动的安全工作体系，强化校园周边安全隐患排查工作，为学校营造个安全有序的外部環境，经研究，决定组织各校园专业安委会成员单位及乡镇（街道）协同当地学校开展校园周边巡检工作现将有关事项通知如下：强化巡检系统建设为进步完善校园周边安全防控联动机制，推动校園周边安全群防群治，由市教育局牵头负责制定“校安码”，打通平台信息壁垒，巡检人员通过手机移动终端扫描“校安码”接入“件事”办理平台，及时反馈巡检信息。各学校要根据学校实际情况设定校园巡检路线，并在巡检路线上的显着位置张贴“校安码”，方便巡检工作人员及周边群众参与校园周边安全隐患治理工作。协同开展巡检工作各校园专业安委会成员单位，乡镇（街道）要根据安全工作职责，根据实际情况制定巡检工作方案，安排人员同学校安全工作人员同开展校园周边安全巡检工作。在巡检过程中发现的&#;问题隐患通过扫描“校安码”及时反馈，落实监管责任，帮助学校消除周边安全隐患。加强隐患排查治理，市场监管，文化，综合执法，消防等部门要定期组织开展对校园周边出租房屋，网吧，电子游戏厅等治安复杂场所，治安乱点的排查整治，清理整顿校园周边小卖部，饮食店向学生售卖“无”食品，非法出版物，不健康刊物，危险性仿真玩具，，危物品等情况；治理学校周边易肇事肇祸精神病人，治安危险人员等特殊人群，及时发现并消除治安隐患，切实净化校园周边治安环境。城市道路般可分为：快速路，主干路，此干路，支路类。其中快速路和主干路上都采用分流行驶，把机动车，非机动车和行人以划线分开，如股道或股道。快速路中间通常还设有分离带，以防汽车场距离高速行驶时的相互影响。次干路和支路上般通常没有严格的分离，驾驶员要按照“各行其道”的原则行驶。在划分机动车道和非机动车道的道路上，机动车在在机动车道行驶，非机动车等在非机动车道行驶。在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车靠右边行驶。在道路上划有超车道的，机动车在超车时。可以驶入超车道，超车后须驶入原车道。在同向有两条以上机动车道的道路上，机动车可在右邻车道空闲时向右借道超车；在左邻车道空闲时，只能向左借道超车，但必须先开转向灯，确认安全后再借道超车。借道超车的原则是：高速车可任意借用低速车道，而低速车不能，只能向左借用条车道。再划有中心虚线（白色或黄色）的道路上，驾驶员在保证安全的原则下可越线超车和左转弯。再划有中心单实线（白色或黄色）的道路上，不准车辆跨线超车或压线行驶。再划有中心双实线（白色或黄色）的道路上，严禁车辆跨线超车或压线行驶。在划有中心虚，实线（白色或黄色）的道路上实线侧禁止车辆越线超车或左转弯，虚线侧准许车辆越线超车或左转弯。道路上划的白色虚线是车道划分界线，驾驶员在保证安全的原则下，准许车辆跨线超车或变更车道行驶。而划有白色或黄色单实线箭头（即导向车道线）的路段，不准车辆变更车道行驶。城市对机动车的转弯，掉头规定很严格。通常比较安全的地方是：机关单位门口，平交路口，立交桥和环行岛域。但有些路口又有禁止左转弯（或右转弯）的标志，即为白天禁止，夜间又不禁止。有的干路平交路口还标有两车道同时允许左转弯的双箭头标志。进入这种路段的机动车只能双车道同时进行转弯，而不能直行。